NEON Budapest - neonvadász blog

A Kőbánya teherpályaudvar egy már nem létező utasforgalmi állomás, noha a teherszállítás szempontjából igen fontos helyszín. Itt találkoznak egymással az ország északi, keleti és déli része felől jövő vasúti sínek, ennek köszönhetően az áthaladó vonatok is. A kihasználatlan teherpályaudvar környezete lelombozó állapotban van: az amúgy is hírhedt Pongrácz út/Hős utca környékén található, ráadásul mindent ellep a szemét. Egyébként csoda, hogy a neon még mindig a helyén van: valószínűleg a ’70-es években kerülhetett fel: minimalista, fehér színű, tipikus egyen-neon. http://inaplo.hu/neonvadaszat/n146.html Cím: X. kerület, Pongrácz út 7.

Az Északi Járműjavító – eredeti nevén Északi Főműhely – a magyar vasút egyik legfontosabb járműjavító intézete volt. Az 1868-tól működő intézmény 2009-ben szűnt meg ellátni eredeti feladatát, 2011-ben pedig műemlékké nyilvánították.  A neon a Kőbányai úton található, nem messze a Ganz Kapcsoló- és Készülékgyártó Kft. főépületétől. A mai napig a helyén található, elég jó állapotban, a Kőbányai úton haladó 9-es buszról és a 28-as villamosról tökéletesen megfigyelhető. http://inaplo.hu/neonvadaszat/n144.html Emléklap: http://janieszaki.uw.hu Cím: X. kerület, Kőbányai út 43.

A 166-os busz Soroksár vasútállomás megállójánál leszállva a Hősök terén végigsétálva a vasútállomáshoz jutunk. Az állomás nem igazán forgalmas. Csak a Budapest–Kunszentmiklós–Tass–Kelebia vonalon közlekednek az ott megálló szerelvények. Ezek a személyvonatok is csak óránként járnak. Az állomáson jegykiadás sincs.   inaplo.hu/neonvadaszat/n214

Az állomás a XXII. került és Diósd határán található, a Rakodó utca 3-as szám alatt, még Budapesten. Az állomás már nagyon régóta létezik. Keletkezés évszámot nem találtam, az azonban bizonyítható, hogy 1903 október 3-a előtt Tétény-Diósd 8. sz. őrház volt a hely neve. Legnagyobb meglepetésemre - az állomás még ma is üzemel. Többnyire a Pusztaszabolcsi és Dunaújvárosai vonatok állnak meg itt. Az épületen látszik, hogy nem ma volt utoljára fel újítva, azonban, még most sem úgy néz ki, mint ami a közeljövőben el akar dőlni. Mikor én ott jártam a behúzott függönyökön keresztül egy pislákoló lámpa fényét is meglehetett figyelni. Ami végül is nem csoda, hiszen ez a váltó kezelői szolgálati hely, ahol ha jól tudnom, akkor mindig tartózkodnia kell valakinek. Maga a vasútállomás ma már nem örvend nagy forgalomnak, csak egy-egy vonat áll meg itt, a többség csak áthalad. Ez természetesen nem mindig volt így, voltak idők, mikor is ez egy forgalmas pályaudvar volt, hiszen nem csak a körn...

Az állomás Budapest négy legjelentősebb és legforgalmasabb vasútállomásának egyike. Az elmúlt idők egyik legnagyobb és legjelentősebb változása az volt, hogy a pályaudvar bekerült a metró hálózatba, hiszen a 2014-ben ez a hely lett a Pestet és Budát összekötő négyes metró egyik végállomása. Az állomás 2007-ben lett 125 éves, ekkor teljes műemlékvédelmet kapott. Illetve nevét is ekkor változtatták meg Kelenföldre. (Korábban Budapest-Kelenföld volt.) A Kelenföldi vasútállomás 1872-ben épült ki, jelentős fejlesztése azonban csak az első világháború után vált szükségessé. Korlátlan forgalmú, nagy befogadó, képességű állomást terveztek, raktárakkal és két peronnal. Mint korábban említettem forgalma ma is hatalmas, mikor a Déli-pályaudvar éppen ilyen-olyan okok miatt nem üzemel az oda központosuló forgalom egy részt Kelenföldre irányítják. Postázási címe; 1115 Budapest Etele tér 5, ám ezt valószínűleg csak nagyon kevesen tudják. inaplo.hu/neonvadaszat/n156

Pestszentlőrincen ez az egyik legforgalmasabb vasútállomás. Két sín van működésben, ennek ellenére nagy forgalmat tudhat magának az állomás. A helyszín körbejárásakor is feltűnt, hogy milyen gyakran haladtak el a vonatok. Régen kézi sorompó működött bakterral, ez mára teljesen megszűnt. A sorompó automatikus, a bakter és az épületek teljesen megszűntek. Könnyen megközelíthető Kőbánya-Kispest buszjárataival. A főút mellett elhaladó vonatok még nagyobb zajt okoznak, az amúgy is forgalmas úton. inaplo.hu/neonvadaszat/n203

Marinyák Dávid felvétele A MÁV Budapesti VVF elnevezésű neonja, ami már használaton kívül van, mint az egész terület és eléggé elhanyagolt is. Információ nagyjából semmi nem fellelhető az ottani egyik dolgozótól kérdeztem meg a helyét és hogy használatban van-e de alig tudott rá válaszolni. A közelben elméletben van egy leselejtezett vonatok tároló épület, ami innen megközelíthető, de rendszeres használatban semmiképpen sincs. Az Istvánteleki Vasútállomás mellett található szinte közvetlenül, ahol az áthaladó vonatot az alábbi linken tekinthetik meg, menetrend . A Pázmány Péter utcai oldalról lehet megközelíteni, bár elég könnyű eltévedni, nincs igazán jelölve és még az út sincs karbantartva, pedig jónéhány lakóutca torkollik bele. A neon nincs igazán karban tartva de még így se annyira ment tönkre. Régebbi képeket nem találtam róla, csak az állomásról. inaplo.hu/neonvadaszat/n022. Régi képek az állomásról és a neonról még kép:

Jelenlegi állapot A vasútállomás a XIII. kerületben, hivatalosan a Kámfor utca 6. szám alatt, a Budapest-Esztergom vasútvonalon található. Tapasztalataim alapján az állomást nem sokan használják, kevés a fel- és leszálló utasok száma itt, hiszen csak az esztergomi vonat jár ezen a vonalon. Korábban nagyszabású teherforgalommal bírt az állomás, de mára csak személyszállító vonatok járnak errefelé. Az állomás épülete szépen renoválva van, és amikor ott jártam, éppen a vasúti síneket újították fel, ezért nehéz is volt megközelíteni. inaplo.hu/neonvadaszat/n174

A megállóhely 1911. december 24-én létesült Pestszentimre lakott területének északi peremén. Mindössze egy őrház volt a sín mellett, majd később egy váróterem is létesült mellé. Egy villamosnak is ott volt a végállomása, de felszámolták, a megállóját sem lehet már megtalálni.  A mai helyzete szinte változatlan, az őrház megvan és működik. A vonalon az S21 lajosmizsei vonat közlekedik, a kispesti megálló után következik.  A környéken sokan használják ezt a vonalat, a váróterem mögött pedig a buszokra lehet felszállni, amivel a lakosok a Határ útra ill. a Boráros térre utazhatnak. A jegykiadás a 2000-res évek elején megszűnt. A termet idén belül felújították, átfestették, a fűtés is működik, de sajnos megint tele van grafitivel. Kintre került két pad, valamint egy új tábla, amin a megálló neve látható, mivel a neon nehezen olvasható. A sínt évente felújítják, emiatt pótlóbuszok járnak Dabas- Kőbánya-Kispest között. inaplo.hu/neonvadaszat/n205

Kispesten ez az egyetlen vasútállomás, a vonalon az S21 lajosmizsei vonat közlekedik, amely óránként egyszer jár. Két működő sín van, ahol a vonatok betudják várni egymást. Jegykiadás nincs. Az épületre ráférne egy felújítás, sok a grafiti felírat. Az állomással szemben sok a megszűnt gyár, nemrégiben felújítottak egyet. A környéken egy szakközépiskola is van, ezért a vonatot sok diák használja. Az 50-es villamost is könnyű megközelíteni, amivel a Határ útra lehet eljutni. Cím: XIX. Hofherr Albert utca 11. inaplo.hu/neonvadaszat/n204